Ferrari 812 Superfast: la berlinetta muscolosa del Cavallino dotata del nuovo V12 da 6.5 litri

Aggiornato il: mag 21


Ferrari 812 Superfast

In occasione della 87° edizione del Salone di Ginevra, Ferrari presentò in anteprima mondiale a Maranello, il 16 febbraio 2017, la nuova berlinetta 12 cilindri, la 812 Superfast, la Ferrari stradale più potente e prestazionale della storia.


Una vettura che fin da subito si contraddistingue per i tanti contenuti innovativi e un significato particolare, perché la serie 12 cilindri è quella con la quale è iniziata ufficialmente la storia del Cavallino Rampante nel 1947.

La 812 Superfast, forte dell’eredità preziosa ricevuta dalle F12berlinetta e dalla F12tdf, rappresenta quella tipologia di macchina ambita da quella tipologia di clientela che ricerca la Ferrari più prestazionale ed esclusiva della gamma, la quale desidera una vettura sportiva senza compromessi in grado di regalare emozioni uniche e indescrivibili sia su strada sia in pista, senza però rinunciare al comfort necessario per vivere sempre la propria Ferrari in maniera coinvolgente. TECNOLOGIA DI ULTIMA GENERAZIONE


La 812 Superfast vanta componenti e sistemi di controllo di ultima generazione, e si contraddistingue per un handling unico.


Tanti i sistemi equipaggiati a bordo della 812 Superfast

La 812 Superfast è la prima Ferrari dotata di EPS (Electric Power Steering), ovvero il servosterzo elettrico, introdotto dal Cavallino per migliorare le prestazioni e il divertimento di guida integrandolo alla perfezione con gli altri sistemi e controlli presenti sulla vettura, incluso la versione 5.0 del sistema Ferrari Brevettato Side Slip Control (SSC), ovvero il sistema che limita lo slittamento laterale. Non manca tra gli strumenti a bordo neanche il Passo Corto Virtuale 2.0 (PCV), una versione evoluta del sistema già visto e testato sulla F12 tdf, grazie al quale la vettura diventa incredibilmente più agile, riducendo anche i tempi di risposta della nuova berlinetta 12 cilindri. LA 812 SUPERFAST METTE I MUSCOLI

Disegnata dal Centro Stile Ferrari, la nuova 812 Superfast presenta una nuova filosofia delle V12 anteriori Ferrari, esprimendo con linee e proporzioni molto sportive l’eccezionale la portata prestazionale della vettura.

Partendo dalla silhouette, spicca la connotazione da fastback: una 2 volumi dalla coda sostenuta che richiama la 365 GTB4 di 50 anni fa. Le linee della fiancata accorciano otticamente il posteriore, il quale è caratterizzato dai muscoli prominenti sulle ruote, le quali trasmettono alla vettura un senso di possanza e di aggressività, rendendo così omaggio alle prestazioni del poderoso V12.

La "muscolatura" del posteriore della 812 Superfast

La muscolatura della 812 Superfast viene enfatizzata anche grazie al proiettore full-LED integrato nel disegno dell’ingresso aria scolpito nel cofano motore, beneficiando anche di un effetto drappo che avvolge la ruota anteriore.

Al posteriore i quattro fanali tondi, ispirati dalla tradizione Ferrari, sottolineano un disegno costruito su linee orizzontali e conferiscono alla 812 Superfast una consistenza imponente e maestosa, riducendo otticamente l’altezza dello spoiler e della cabina.

L'effetto drappo sula ruota anteriore della 812 Superfast

Come in tutte le vetture del Cavallino, stile e funzioni aerodinamiche si fondono perfettamente in soluzioni e forme innovative. Ne sono la prova il frontale multifunzionale che integra tra le altre l’ingresso a portelle dinamiche sulla parte anteriore del fondo, e il parafango posteriore che presenta un inedito by-pass aerodinamico per incrementare i valori dell'aerodinamica.

La 812 Superfast si contraddistingue anche per una livrea inedita, caratterizzata dal nuovo colore Rosso 70 anni, ideato appositamente per celebrare l’anniversario dell’azienda.

IL NUOVO MOTORE V12 REGALA PRESTAZIONI MAI VISTE PRIMA D'ORA

Grazie al nuovo motore V12 da 6.5 litri, in grado di erogare 800 CV, la 812 Superfast si aggiudica il ruolo di punto di riferimento per vetture sportive a motore anteriore-centrale, con la potenza massima raggiunta a 8500 giri/minuto e una potenza specifica di 123 cv/l, valori mai eguagliati in passato da propulsori anteriori su vetture di serie, permettendo così al guidatore di provare sensazioni di sportività estrema soprattutto agli alti regimi, esclusiva dei V12 Ferrari.

Il motore V12 da 6.5 litri equipaggiato sulla 812 Superfast

La potenza del motore viene confermata anche dal sound di scarico, pieno e avvolgente, scaturito dall'unità motrice di cilindrata aumentata.

L’80% della coppia massima di 718 Nm a 7000 giri/minuto è già disponibile ai 3500 giri/minuto, a totale vantaggio della guidabilità e dell’accelerazione in ripresa fin dai bassi regimi.

La performance ottenuta con il V12 montato sulla 812 Superfast deriva anche dalla rivoluzionaria adozione del sistema a iniezione diretta a 350 bar, assieme ai condotti di aspirazione a geometria variabile derivati come concetto dai motori F1 aspirati.

Il cambio dual clutch beneficia di rapporti specifici che, abbinati ai tempi di cambiata accorciati da una marcia all’altra, sia in up che e in down-shift, permette di rendere la risposta all’acceleratore ancor più reattiva e immediata. INTERNI TANTO ELEGANTI QUANTO SPORTIVI

L’interno della 812 Superfast è stato rivisto coerentemente con l’aspetto più estremo degli esterni, i quali non hanno influito minimamente sull’eccezionale spazio e comfort a bordo, lasciando così intatta una peculiarità tipica delle berlinette a 12 cilindri Ferrari.


Gli interni della 812 Superfast

L’abitacolo beneficia di un carattere più sportivo con un effetto fluttuante tra i componenti principali che dona all’insieme un’anima prettamente sportiva, ma allo stesso tempo raffinata ed elegante. La plancia ha una struttura orizzontale passante che ingloba le bocchette aria e crea una scultura metallica.

I nuovi sedili si presentano con un’ergonomia ottimale e uno stile leggero e dinamico. Novità anche per l’interfaccia uomo-macchina, con nuovo volante e strumentazione, assieme al sistema di infotainment e climatizzazione di ultima generazione. SCHEDA TECNICA MOTORE

Tipo: V12 – 65° Cilindrata totale: 6496 cm3 Potenza massima: 588 kW (800 cv) a 8500 giri/min Coppia massima: 718 Nm a 7000 giri/min DIMENSIONI E PESI

Lunghezza: 4657 mm Larghezza: 1971 mm Altezza: 1276 mm Peso a secco: 1525 Kg Distribuzione dei pesi: 47-53% ant./post. PRESTAZIONI

Velocità massima: >340 Km/h 0-100 km/h: 2,9 sec Simone Pietro Zazza

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